
月度归档: 2025 年 12 月
伟大的中国美学
2025年,我们把“一流”定义为“中国美”。从《哪吒2》到《郎朗山小妖》,神话在光影之间重生。国展 从凤冠到英伦歌舞,我们血液里的国风DNA已经发生了变化。什么是“非常中国”的美?每一根丝线,都编织着千年的优雅。一边享用美食和饮料,一边欣赏来自世界各地的烟花。诗词赋赋,充满大山大河。美是一种与衣食住行有关的中国式浪漫。美是与历史对话的真诚密码。美是我们走向外面世界时的宁静和格调。这些美女很有中国特色。献给所有追求美丽的你们!
追光大赛丨粉丝将获得特别福利! 2026年第一场浪漫,藏在山东的晨光里

龙腾“货运”跃进,打造海外物流“新黄河”
九曲黄河像一条巨龙蜿蜒而下,从青藏高原奔腾而下,流经九个省区,注入渤海湾。千百年来,这条母亲河孕育了中华文明。但由于河流溢流入海无水运、径流不足等先天限制,未能带动黄河流域经济发展。习近平总书记的亲切指示“让我们齐心协力,唱好新时代黄河大合唱”,为流域高质量发展指明了方向。如今,另一条“黄河”也正在崛起。 107列海上联运列车运行于全球360多条航线。铁路、港口、海路交织的物流“新黄河”,实现了千百年的期盼。龙腾先生的“货物”你走吧。通过双方的合作黄河流域各省区和企业,将黄河流域的资源优势转化为发展优势,通过河海联动逐步解决黄河中上游省区的“内难”。疏浚:沿着黄氏渴望的“黄金通道”“挖掘”。 12月18日,陕西延长石油集团橡胶有限公司仓储物流部副部长张利华手机上显示物流提醒,通知他23个集装箱运往印度尼西亚的轮胎已安全抵达雅加达港。这家内陆公司的轮胎出口业务超越了国内贸易,在印度尼西亚、马来西亚和巴西等国家扎根。就在两年前,当张莉正式接手公司的物流业务时,很多亲朋好友还我嘀咕:控制出口,内地企业还有未来吗?这种担忧的背景是数千家黄河流域企业在海外扩张时长期面临的困境。黄河全长5464公里,流经9个省区。该盆地是我国农业、制造业和能源工业的中心枢纽。然而,这条滋养文明的母亲河却无法为流域的发展构建一条畅通的分配路线,而泥沙堆积形成的“地下流”使通航条件几乎为零,无法为流域的发展构建一条畅通的分配路线。年平均径流量低,1972年至1999年有22个旱季,江海联运完全被淘汰。几千年来,曾经,沿海货物要想“漂”出国门,往往要经过我们沿着漫长的丝绸之路,依靠骆驼和马匹运输商路,或南下经上海、广州、泉州等沿海港口出海。宋元时期“东方第一大港”泉州繁荣的背后,是黄河沿岸无数货物运输的难度和成本高昂:时间以月计算,随着路程的延长,风险增加,成本成倍增加。截至目前,长江干线港口在世界内河港口中保持着强势地位,2024年吞吐量达40.2亿吨,但黄河货运量还不到这个数字的零头。相比之下,该盆地的对外出口需求已经沸腾。陕西轮胎要进军东盟、河南新能源汽车要开拓全球市场、山西太阳能组件有望出口国外……“卡车距离港口1000多公里”。张莉回忆,陕西延长橡胶公司从2012年开始涉足外贸,长期以来一直依靠“蚁丘”一样的汽车将货物运送到港口。港口的装卸、运输和收集十分复杂,需要四到五个实体的协调,包括承运人、货运代理和报关代理。由于装卸环节较多,始终存在货物丢失或损坏的风险。到时候想想,如果能一口气“游下河”该多好啊。张茹说:2023年5月,陕西延长橡胶公司本着“尝试”的精神,利用山东港海铁路联运班列,将一批轮胎从西安运往青岛。三天后专列到达港口,张莉感觉“肩上的担子一下子减轻了”。整个过程没有中间环节。交通费下降 22%,杂项港口费用减少。企业可以放心的是每周二、周四出发、直达青岛港的“稳定”。散货班列每天都有一班,5-6天到达港口。这彻底消除了高速公路交通依赖天气的尴尬。 “张立先生亲眼目睹了物流带来的变化。随之而来的是,公司的海外市场也进入了快速发展的阶段。工厂产品销往全球100多个国家和地区,其中,拉美市场是受益于物流成本优势的市场。” 「黄河流域の唯一挽省である山东省は、1989年に青岛から西安までのコンテナ列车が开通して以来、内陆への海上akuasesuを拡大し続けています。 2019の生态保护と质の高い开発が主要な国家戦略に升格しました。海への大规模な物流チャネルの建设のペースは大幅加速しました。现在、「货物」の配当は本流に沿って広がり、 2023年10月には、黄河の支流から黄河流域の隅々まで海上鉄道复合列车「西宁」がデビューし、山东港青海(西宁)内陆港が同时に上场され、今年7月には山东港グループと四川省树岛グループが成都から青岛までの「北行き火车站」を环球した。この道路の歴史は、长期的には社会整体の物流コsutoを期间1 452025物取扱量の80%以上が黄九省に沿って、东に面し海を抱く黄河流域が完全に结ばれ、山东省宁夏港は「海へ玄の出口」を关口に移す。银川内陆港山东港物流グループ兰州会社银川営业所长の里ー・ヤン氏は、寒风にも耐えられず、「银川・青岛・ナバシェバ」国际海上鉄道连合に沿って出発する列车を眺め、18日ぶりにインドのナワシェバ港に到着した。去年は7,354 TEUで、「年初はver出荷が常态化しており、来年は确实実に人気が高まるだろう」と自信満々だ。 「西宁の特产品、银川の化学原料…黄河流域からの物资が绝えず山东省に流れ込んでいます。その背景には」 「内陆港+海上鉄道管道+suーパーターミナル」の组み合わせがあり、海への「移动」を现実にしています。 “内陆港口虽然不在沿海,但可以发挥海港的核心作用”。 「山东港物流グループ复合管道センターのゼネラルマネジャー、王进氏は、これ」らの「ミニ港」は内陆海港にある「サービsu窓口」のようなものだと说明した。报关、报检、订舱等口岸职能由内陆城市铁路承担。它直接融入路站和物流园区。这种便利在2014年之前是难以想象的。当时,中国没有成熟的内陆港口体系,企业只能将货物运输到几千个港口。如果说内陆港口是“货运跳跃”的窗口,那么海铁联运就是支柱。 “龙腾。” “过去,前任国内货物口岸必须遵循“公路->铁路->港口”的流程,每个中转站都要换票,单次开出十几张票。现在,“库存通知”涵盖了整个流程。 ”王进坦言,这一突破得益于“路、铁、水”联运壁垒的彻底打破。面对港口、铁路、航运等多个主体信息系统不互通、单证格式不一致等共同障碍,山东省港口自2020年起引入大数据技术,建设“铁路发运”信息平台,实现陆运货物与运输数据实时同步。“港货”当你登上火车时。”美国海关推出了‘陆海合作’通关模式。货物在境内报关后,可直达口岸目的地无需二次检验。到达港口后,在智能赋能下提高效率。今年5月,青岛山东港全自动化集装箱码头创下新纪录。在10小时35分钟的作业过程中,桥式起重机单机平均效率达到每小时62.62个自然集装箱,突破了货运量的增幅,印证了龙腾“货运”的热潮。山东港口海铁集装箱吞吐量合计达到190万标箱。 “到目前为止,许多内陆企业只专注于生产和加工,出口部门只有一两个人来提供运输和贸易利益。”山东鲁海国际物流(兰州)有限公司西安东方向列车运营经理龚鹏多年来一直与黄河沿线的企业做生意。然而,这种遗憾正在慢慢减少,越来越多的企业人们意识到港口不仅提供物流便利,而且还提供“入场券”。走向世界市场。目前,山东省港口共有外贸航线260余条,位居北方港口之首。黄河流域货物通过这些航线,货物可到达全球180多个国家和地区的700多个港口。黄河沿线工业发达,与全球市场深度相连,港口成为发展的门户。征程——协调广阔天地 “山东省的价值不仅在于‘运输产品’,更在于‘链接产业链’,让黄河流域从‘内陆经济’向‘海洋经济’转变。”山东省重工集团国际贸易部副部长徐永平常年奔赴国外市场,他说,这条通海的“新黄河”激励着中国向世界敞开大门。加入山西省大同市山东重工。在中国重汽集团大同齿轮有限公司的生产工厂里,机床的轰鸣声从未停止过。这家历史悠久的公司成立于1958年,利用日产柴油机技术,1999年实现销售额10亿元,成为国内市场第一。但自2004年以来,由于技术赛道单一,订单大幅减少。成为中国重汽全资子公司的重要一步,让大同齿轮搭上了“通往海外市场的快车”。集团内部对车辆和设备建设的巨大需求为其提供了稳定的市场基础。更重要的是,产品线的全面交流让公司打破了技术壁垒,目前拥有日本、欧洲、美国三大技术平台。目前,大同齿轮已重回行业榜首,预计2024年营收将达到14亿元,今年将达到20亿元。大同齿轮复兴的背后,是山东重工的全球化格局。山东重工副总经理张玉生透露,今年1-11月山东重工出口收入达919.4亿元,预计全年将突破1000亿元,比2020年的200亿元增长4倍。在此形势下,中国重胺国内出口业务再次取得历史性进展,出口重卡车架超过15万辆。卡车同比增长11%,连续21年成为中国重卡出口第一。企业间的紧密合作,正在催生“产业西进”的新趋势。青岛友林木工有限公司将专项投资在宁夏回族自治区设立公司,通过海联班列将进口木材运至银川,加工成托盘并在当地销售。工厂西迁,加上政策利好,使公司成本降低了20%。今年,该公司利用海铁联运班列将186个标准箱的进口木材运往宁夏回族自治区。 “以前沿海地区与内陆地区的合作是‘过关’式的合作,以物资割断而告终,而现在则是‘握手式’的合作。李艳的观察指出了其深刻的价值。沿海地区的技术、资金和市场资源通过港口航线不断输入内地,内陆原材料和劳动力的优势也转化为成品的竞争力,形成‘你中有我,你中有我’的共同体。与黄河沿线其他省区,山东省对外贸易“双赢”“朋友圈”不断扩大。2024年,山东省进出口规模将达到3.38万亿元,出口货值首次突破2万亿元。今年前三季度,山东省对共建“一带一路”国家进出口增长9.2%,其中非洲、中东、中亚市场增速超过20%。“十四五”以来“十二五”期间,山东省累计引进世界500强企业236家,投资项目946个,在高端制造、现代绿色低碳服务业等领域形成众多产业集群。同时,海尔、海信等本土企业加快“走出去”,在埃及、墨西哥等地建立智能家电生产基地和产业园。截至2024年底,山东省企业数量超过2700家。山东省将有投资跨越国界,形成“引进”和“退出”双向合力。黄河入海,永无止境。盆地是同心的,这是一个新的篇章。海洋,承载着黄河流域九省区的希望 来源:大众新闻客户端。
2025·我的年度家庭账本 东山东夫买了什么?仅补贴一项我们就收到了数十万美元。

龙腾“货运”跃进,打造海外物流“新黄河”
九曲黄河像一条巨龙蜿蜒而下,从青藏高原奔腾而下,流经九个省区,注入渤海湾。千百年来,这条母亲河孕育了中华文明。但由于河流溢流入海无水运、径流不足等先天限制,未能带动黄河流域经济发展。习近平总书记的亲切指示“让我们齐心协力,唱好新时代黄河大合唱”,为流域高质量发展指明了方向。如今,另一条“黄河”也正在崛起。 107列海上联运列车运行于全球360多条航线。铁路、港口、海路交织的物流“新黄河”,实现了千百年的期盼。龙腾先生的“货物”你走吧。通过双方的合作黄河流域各省区和企业,将黄河流域的资源优势转化为发展优势,通过河海联动逐步解决黄河中上游省区的“内难”。疏浚:沿着黄氏渴望的“黄金通道”“挖掘”。 12月18日,陕西延长石油集团橡胶有限公司仓储物流部副部长张利华手机上显示物流提醒,通知他23个集装箱运往印度尼西亚的轮胎已安全抵达雅加达港。这家内陆公司的轮胎出口业务超越了国内贸易,在印度尼西亚、马来西亚和巴西等国家扎根。就在两年前,当张莉正式接手公司的物流业务时,很多亲朋好友还我嘀咕:“仅仅靠控制出口,内地企业还有未来吗?”这种忧虑的背后,是黄河流域数千家企业持续走出去的困境。黄河全长5464公里,流经9个省区。该盆地是我国农业、制造业和能源工业的中心枢纽。然而,这条滋养文明的母亲河却无法为流域的发展构建一条畅通的分配路线,而泥沙堆积形成的“地下流”使通航条件几乎为零,无法为流域的发展构建一条畅通的分配路线。年平均径流量低,1972年至1999年间有22个旱季,江海联运完全取消。千百年来,沿海产品若想“漂”出国门,往往不得不沿途西行。漫长的丝绸之路,依靠骆驼和马匹运输商路,或南下经上海、广州、泉州等沿海港口空入大海。宋元时期“东方第一大港”泉州繁荣的背后,是黄河沿岸无数货物运输的难度和成本高昂:时间以月计算,随着路程的延长,风险增加,成本成倍增加。迄今为止,长江干线港口在世界内河港口中保持着强势地位,2024年吞吐量达40.2亿吨,但黄河的货运量还不到这个数字的零头。巨大反差之中,盆地内的外需已经沸腾。陕西轮胎要进军东盟、河南新能源汽车要进军全球市场、山西光伏组件有望销往国外……”卡车距离港口1000多公里。 “整个过程就像穿过一道屏障。”张莉提醒,陕西延长橡胶公司从2012年开始涉足外贸,长期依靠汽车将货物运送到港口,如“蚂蚁”。 “港口的装卸、运输、收货都很复杂,需要四五个实体协调,包括货代、货代、报关行。由于上传下载环节较多,总是存在商品丢失或损坏的风险。这是要解决物流问题。当时我就想,‘我希望我能一口气游过一条河’。”张茹说:2023年5月,陕西延长橡胶公司本着“尝试”的精神,利用山东港海铁路联运班列,将一套轮胎从西安运往青岛。三天后专列到达港口,张莉感觉“肩上的担子卸下来了”。中间体全程不再需要中间环节,运输成本降低22%,减少港口杂项成本。正是“稳定”,让企业更加安心。 “专列每周二、四发车,3天直达青岛港。散货班列每天都有班次,5、6天就到港,彻底告别了公路运输‘靠天吃饭’的尴尬。”张莉亲眼目睹了物流带来的变化。“随着物流效率的提高和成本的降低,公司的国外市场也进入了快速发展的阶段。”产品销往全球100多个国家和地区,其中拉美市场是受益于物流成本优势的市场。 “山东省作为黄河流域唯一的沿海省份,自改革开放以来,不断拓展陆路运输航线。1989年青岛至西安集装箱班列开通。2019年黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家重大战略以来,主要物流通道建设步伐明显加快。如今,快速“货运”的好处正在遍及主流。 2023年10月,“西宁号”海铁联运班列将开通,同时山东港青海(西宁)内陆港将开通,今年7月,山东港口集团与四川蜀岛集团又开通了成都至青岛的“北行班列”。这将结束四川省没有海路北上的历史,从长远来看,每年可为全社会降低物流成本1.71亿元。数据证明了这条“新黄河”已入海。目前,山东省口岸已开行海铁联运班列107列,其中45列56个内陆港口分布在黄河沿岸省区。山东省沿海港口货物吞吐量位居第一。到2025年底,沿海港口吞吐量将突破21亿吨,继续领跑全国。 80%以上的货物吞吐量来自东临大海的黄河流域。化解困境:把“港口出海”带到内陆客商家门口 12月25日,寒风挡不住山东港口疯狂的脚步。宁夏银川内陆港,山东港口物流集团兰州公司银川办事处经理李艳看着满载化工原料的列车沿着“银川-青岛-青岛”航线缓缓驶出,国际海铁联运线路前行,18天后抵达印度纳瓦舍瓦港。去年,它记录了 7,354 TEU,“年初出现了淡季,因为国际形势。如今,全铁路运输已成为常态,毫无疑问,明年会更受欢迎。”西宁的特产、银川的化工原料……黄河源源不断地流向山东省的码头”,让海港‘动起来’成为现实。“内陆港口虽然不在海边,但却发挥着海港的核心作用。”山东港口物流集团多式联运中心总经理灿王静解释道,这些“迷你码头”让海港“动起来”成为现实。 “口岸”就像位于海港内部的“服务窗口”,直接将报关、报检、订舱等口岸功能与内陆城市的火车站、物流园区融为一体。这种便利在2014年之前是难以想象的。当时,中国缺乏成熟的内陆港口体系,企业只能将货物运送到数千公里之外的港口,这是一笔巨大的费用。如果说内陆港口是“货运跳跃”的入口,那么海铁联运则是“龙腾”的支柱。 “以前国内货物出口要经过‘公路、铁路、港口’流程,每个节点都要换票,一趟需要十几张票,但现在‘货物到货通知书’覆盖了全流程。”王进坦言,这一突破得益于“公路、铁路、水路”多式联运壁垒的彻底瓦解。面对港口、铁路、船运等多个主体之间信息系统不互通、单证格式不一致等普遍障碍,山东港自2020年起引入大数据技术,搭建“雷云”信息平台,实现陆运数据与口岸实时同步,让货物“上车即到港”,启动了联合海关。 “海关清关合作模式。货物报关后可直达目的港,无需二次检验。到达港口后,智能清关可提高效率。今年5月,山东省青岛港全自动化集装箱码头创下新纪录。在运营10小时35分钟期间,单台桥式起重机平均效率达到每小时62.62个自然集装箱,第13次刷新码头自动化装卸效率新世界纪录。到达码头后,自动导引车沿着预定路线行驶,高铁起重机则在堆场周围移动。整个工作场所没有一个工人,这一切都取决于算法的精确“命令”。这一重要进展将使每批货物都能快速连接至全球航线。数据的增加印证了2019年龙腾“产品”的快速增长,总产能预计2025年将达到190万标准箱,达到460万标准箱。物流渠道的拓展将进一步促进经营理念的转变。 “过去,很多内陆企业只专注于生产加工,出口部门只有一两个人,继承的是运输和贸易利润。”山塘陆海国际物流(兰州)有限公司东行班列运营经理龚鹏多年来一直与黄河沿线企业打交道。他的遗憾正在逐渐减少。越来越多的公司意识到pPorts不仅提供物流便利,而且还提供进入全球市场的“门票”。目前,山东省港口外贸航线总数已达260余条,位居北方港口之首。黄河流域货物通过这些航线可到达180多个国家和地区的700多个港口环游世界。黄河沿线省区工业发达,与世界市场紧密相连,海港是发展的门户。征程:以广阔天地为坐标“山东省的价值不仅在于‘运输产品’,更在于‘连接产业链’,推动黄河流域从‘内陆经济’向‘海洋经济’转变。”山东省重工集团国际贸易部副部长徐永平常年奔赴国外市场。在他看来,“新黄河”的出海正在催促中国向世界敞开大门。当我走进位于山西省大同市的山东重工和中国重汽集团大同齿轮有限公司的生产车间时,我听到机床的轰鸣声不断。这家历史悠久的公司成立于 1958 年,利用日产柴油发动机技术,实现销售额 10 亿日元1999年,成为国内市场第一。但自2004年以来,由于技术赛道单一,订单大幅减少。成为中国重汽全资子公司的重要一步,让大同齿轮搭上了“通往海外市场的快车”。集团内部对工程车辆及设备的巨大需求为其提供了稳定的市场基础。更重要的是,产品线的全面互通让公司打破了技术壁垒,目前拥有日本、欧洲、美国三大技术平台。目前,大同齿轮已重回行业榜首,预计2024年营收将达到14亿元,今年将达到20亿元。大同牙齿 汽车复兴的背后,是山东重工的全球化格局。山东重工副总经理张玉生透露,山东重工今年1-11月,我国重卡出口收入达919.4亿元,预计全年将突破1000亿元,比2020年的200亿元增长4倍。其中,我国国产重卡出口业务再创佳绩,出口重卡超过15万辆。卡车同比增长11%,连续21年成为中国重卡出口第一。企业间的紧密合作,正在催生“产业西进”的新趋势。青岛友林木工有限公司将在宁夏回族自治区专项投资设立公司,通过海联班列将进口木材运至银川,加工成托盘并在当地销售。工厂西迁,加上政策利好,使公司成本降低了20%。今年,该公司利用海铁联运将186TEU进口木材运往宁夏回族自治区。雨。 “过去,沿海地区与内陆地区的合作是一种‘过境’合作,当阿拉伯国家之间的合作、合作结束时,就结束了。李岩的观察指出了其深刻的价值。技术、资本和市场的循环是重要的内陆旅游的延续。”港口和主要材料的出口以及内部产品的竞争和终端产品的竞争,形成“tú en mí,tú en mí”的社区,在阿马里洛河沿岸的其他省和地区,以及“循环”。山东省外经贸合作不断扩大。2024年,山东省进口和出口规模逐步扩大,年出口额达338亿元,一期出口额增加2亿元。东三省一季度进口额和出口额将增加2亿元。每年的进口和出口山东省与非洲和中东地区的增长率分别为9.2%和9.2%。中亚市场超过20%。 “十四五”规划中,山东省共有236家世界500强企业,946个项目和一批工业集团,涉及先进制造、现代服务、生态和碳排放。目前,海尔、海信等企业在埃及、墨西哥等地建立了智能电网和工业园区的生产基地。 2024 年,山东省哈布兰 2700 名企业将在两线作战。阿马里洛河将在没有终点的地方进行。这是一场新的比赛。阿马里洛河畔的古安多与现代港、内陆与世界市场相接,“新里约黄”连接田野,让“货”飞跃,为黄河九州及周边地区带来希望,奔向更广阔的深蓝色大海。总统筹备:高翔 监制:马跃 视频剪辑:高翔、应艳艳、刘贤伟 记者:陈小万、范雷 摄像师:李岩、卢景星、高冠桥 主演:李景霞 视觉:唐浩兴、张怀波、杨亚庆、毛静怡、王世录(实习生) 技术:周小刚、黄宇豪、杨继国 延伸支持:小芳、马文凯 侯方超 王淼淼 姜浩钊冠翔校对:刘贤伟 葛思琪 陆吉猛
涉及老年人的虚假宣传令人困惑:我不扔掉剩菜,但我买盒装保健品。
“今天是活动最后一天了!”电视屏幕上,一名销售人员正在打电话给观众,大喊“库存紧张”。 “只剩下8场比赛了。”在营销方面,我们要从电视销售渠道中选择一些菜单,其中包括一些人物角色,以实现与消费者的互动。王某的父亲就是其中之一。家住山东的王先生最近签了一份快递合同。爸爸,我们一共70年,买了一辆马车和骆驼车,并购买了电视节目,总共花费2000元。 “我已做好了一切准备,没有睡意。我们组织了波尔沃的卡布拉和骆驼的功能,以最好的天气,为市长们提供特别的帮助”。王先生告诉记者,他的父亲被这些宣传说服了。nda 的话并认为他们会在电视上推荐它们。 “质量一定要保证、可靠。”王先生表示,本次购物活动销售的产品主要针对老年人。除了羊奶粉之外,它还含有多种“保健饮品”,据说对多种病症有效,包括臀部和膝盖疼痛无力、四肢无力、脾胃失调、腹泻和便秘。随着日本经济社会的发展和老年人口的增加,老年人享受健康的愿望推动了老年人保健及医药品市场的发展。然而,《法事日报》记者近日调查发现,一些不法企业正在利用bHealth寻找老年人的机会,设置套路和陷阱。他们使用夸张的短语,例如“治疗高血压”、“晚上可以吃晚饭”“ht”、“包治百病”,并将许多低价或“三不要”的产品包装成健康管理的“灵丹妙药”,迫使老年人高价购买。家住北京丰台的段某近日开始与母亲发生争执。原因是段某的母亲在购买各种保健品时总是向所谓的“专家”介绍,这让段某及其家人很难说服她。段某告诉记者,他的母亲和几位邻居每周都会定期去健康中心接受两次免费理疗,理疗结束后,会有一位“专家”讲解健康知识,并赠送他母亲在健康中心多次购买的产品。“短短一个月的时间,他就购买了松花粉、黄芪粉等产品。据说松花粉对鼻炎、胃肠道疾病、失眠和其他疾病有治疗作用。”段说。根据母亲提供的信息,段先生得出结论:该保健中心只为符合一定年龄要求的老年人提供免费物理治疗。促销活动称,保健品限量销售的营销手段干扰老年人的理性判断并诱导冲动购买。 “他一般都会买盒装保健品,因为不想扔掉剩菜,最近一两个月就花掉了近万块钱。这段时间,‘专家’开始推荐铁皮石斛、辅酶Q10之类的东西,经过研究,他发现有些产品甚至没有经过专业认证。”段先生对此感到担忧和无奈。记者调查时发现,类似情况并不少见。社交平台上,不少人反映,居家老人经常花重金购买各种号称“包治百病”的保健品。然而,当在官方平台(如总局食品专项信息查询平台、国家市场监管总局)查询该产品名称,“查不到该产品”。来自浙江等江省的黄先生家里有几箱药酒。据父亲透露,他们最终是在直播间被“抢走”的。 “常饮,百病皆愈。”常嘱咐。主持人自称“学者”,现在总是强调:“善待自己。”否则,将来你的身体会有问题,你的孩子也会有问题。 “善待自己”的方法,就是购买药酒等他研发的产品。”黄说,为了增加可信度,主持人还和观众连线,分享效果。有一个脑损伤的人心脏病发作,说话不太好,但喝了以后就能走得更快了。“这种直播方式对我们来说这似乎是一个谎言,许多老年人很容易被这种言论“洗脑”。你会迷路的。他们很快就会接受主持人的任何推荐。 “黄先生说,他父亲买的药酒连网上商店都没有。介绍人引导你办理交易,工作人员会给你发付款链接。一盒药酒要2000多元。黄先生询问时发现,药酒包装上虽然有OTC(非处方药)标识,但在国家药监局官网上找不到该药品的国家批准文号,也找不到该药品的生产企业。一家新的零售店开业了。”四川成都的一个小区门口,每天都有不少老人来参观,戴妈妈就是其中之一:“‘益健膏’、‘复合益生元浓缩膏’、‘有机原汁’……我妈妈有时会买这些保健品。那家商店的管道。 “他们声称‘包治百病’,单价从几百元到几千元不等。”戴说,“我妈妈有高血压,我为此和她吵了一架。”当她不同意购买它们时,她非常生气,结果生病住院了。从此以后,我不会再干涉了,除非我妈妈买‘三鼻’产品,这对身体明显有害。”戴某决定屈服。除了自己的轻信,很多老年人也无法保护自己免受销售人员的欺骗。黄某曾在一家保健品公司担任销售人员,他透露,炒作只是营销的一部分,销售这些保健品通常有四个步骤。社区基础,并通过大量分发传单、在社交平台上发帖,将尽可能多的老年人引入公司的私人聊天群组,以及前辈的推荐。第二步,加强私人用户的粘性,我们会进行私人直播,举办健康素养宣讲和讲座。对于相关产品,我们将建立“互动机制”,观看一定时间后即可获得一袋大米或洗衣粉等礼物。每天“打卡”,实际鼓励老人看直播,或者有人上门来安抚老人的谨慎。也有一些。第四步,当时机成熟时,公司将开始推广他们的产品。在完成一系列准备工作后,许多老年人可以放松警惕,进行最后一刻的购买。请注意,根据相关法律法规规定,普通药品必须标注“国家药品批准文号”批准文号。健康食品标有“蓝帽子”标识和“国家食品卫生说明”或“味食健”字样。琥珀。然而,不少受访家庭中老年人购买的产品不少不符合上述资质。 “家长更愿意相信销售人员的话,而不是当局找到的证据。”这是很多孩子的通病。 “老板人很好,待我们就像家人一样……谢谢你们这么好心。祝你们和你们的家人身体健康,梦想成真。”采访中,一位受访者向记者展示了一段他母亲发给保健品销售商的音频信息。老人对他们的信任有时甚至超过了家人。受访者要求有关部门加大执法力度,加大对典型事件的宣传力度,“让更多老年人发现这些骗局。” 来源:法治杂志
柬埔寨和泰国开始停火
当地时间12月27日中午,柬埔寨和泰国根据柬泰边境委员会第三次特别会议联合声明开始签署停火协议。同日,泰国和柬埔寨代表举行边界总委员会第三次特别会议,并签署两国停火联合声明。两国在联合声明中宣布从当地时间27日中午开始停火。今年7月24日,泰国和柬埔寨边境爆发武装冲突,双方互相指责对方违反国际法。 8月7日,在马来西亚吉隆坡举行的两国总边界委员会特别会议上,两国就停火细节达成一致并签署协议。双方同意维持军事部署现状,并承诺不再向边境增兵。 10月26日,两国在东盟峰会期间签署两国和平联合宣言。 12月7日以来,泰柬边境地区再次爆发暴力冲突,双方互相指责对方“先开火”。新的冲突已造成一百多人死伤,数十万人流离失所。 12月24日至26日,泰国和柬埔寨代表召开总边界委员会秘书处会议,讨论停火问题。 (央视记者付新丽)
2025年底经济观察
新华社北京12月25日电 题:供需两端共同推动消费“主引擎”。今年以来,各项刺激消费政策成效显着,促进消费潜力持续释放。前11个月,社会消费品零售总额同比增长4%。这不仅快于去年同期,而且也快于去年全年。不久前召开的中央经济工作会议以“保内需、建设强大国内市场”为主题,制定了“深入实施促进消费专项行动”、“释放服务消费潜力”等一系列具体举措。当前,多个地区供需协作正在加速推进,多方面发力、释放潜力、增强韧性,重振“原动力”。新需求带动新供给,给消费市场带来新活力。11月28日,华为Mate80系列首次上市,部分机型在线上平台首次迅速售空,全国不少卖场销售缓慢。人们在选购家电时更喜欢远程控制、语音交互和节能管理,购买食品时更喜欢“干净食材清单”,绿色消费和闲置交易一样成为“最爱”……当前,人们的消费需求另一方面,仍然存在高端手机难买、大众难买的现象。虽然我国消费品供给进入质优价廉的新发展阶段,但部分地区供需仍存在结构性失衡,高品质手机过剩和短缺。优质供给并存。今年以来,从做强做大“两新”政策,到实施促进消费专项措施、扩大服务消费19条措施等一系列政策,响应消费新需求,引导产业创新供给。前11个月,我国汽车产销量创历史新高。新能源汽车销量占新车销量的53.2%,占比持续提升。消费品“以旧换新”政策实施以来,一级能效家电销量占90%以上。大众消费规模大。它产业链长,是强化基本消费基础的重要抓手。优化落实“两新”政策。推进汽车流通和消费改革试点,扩大二手车流通。到推动家电消费,我们将重点关注绿色、智能等方向……政治支持和技术创新的双重推动,将促进大众消费的提升、扩大和现代化。北京的娱乐市场目前正在蓬勃发展,音乐会预计将持续到明年。 12月21日星期日,北京华熙LIVE,五棵松。 “我和家人一起来听音乐会。音乐会很受欢迎,”住在北京的叶说。服务消费业态新、潜力大,是拉动消费的重要动力。前11个月服务业零售额同比增长5.4%,连续第三个月增长。当前,获得养老、托儿等基本服务已成为许多家庭的“迫切需求”。文化旅游、健康、活动等服务消费涉及人们个体对“兴趣爱好”、“精神满足”和“情感价值”的追求。四川省、广西壮族自治区等地区增开“银色列车”、“学习列车”、“趣味列车”等特色主题列车。北京、上海、湖南等省出台专项措施支持旅游和演艺发展。吉林、黑龙江、江苏、辽宁、河北等都打造了自己的冰雪IP。江苏、贵州加快发展活动经济……各地依托自身资源,聚焦日益碎片化的消费需求,深挖服务消费潜力,提供更多“有味道”的产品和服务。新供给创造新需求,创造新消费增长点。近日,智能驾驶爱好者收到了两个好消息。工信部已公布首批两款获得L3级自动驾驶许可的车型。 2026年我国计划建设充电站超1万个在全国高速公路服务区使用枪支。业内人士认为,L3级“闯关者”试点不仅能为消费者带来更高水平的自动驾驶体验,也能让产业链持续创新,创造后期万亿级的新市场和服务。他指出,这将创建一个 bis 生态系统。 “消费增长点可以刺激新的投资,投资也可以通过传导机制创造新的就业和消费。我们需要同时解决这两个问题。”清华大学中国发展规划研究院常务副院长董宇说。最初的经济给人一种新鲜感:在北京,刚刚正式开业的中关村大龙城东片区的旅客人数不断增加。在这里,“购物中心+街区+城市公园”的模式和高比例的品牌先行店矩阵都在圈外。洛许多“首店”品牌的入口处在营业时间前就已排起长队。民族风格、潮流正在催生新潮流,山东省曹县已成为全国最大的汉服产业基地。从薄利多销到快速量产,进入创意设计、数字化转型、文化产业跨界融合的“价值大山”。来自国内外的订单纷至沓来。加快场景培育开放推动新场景规模化应用、多部门合力提高消费品供需适应性、加强商贸金融合作促消费……今年以来,多项政策措施因时因势推出,为产业创新发展营造沃土。今天的中国不仅是世界工厂,也是全球创新源泉,不断开拓新闻消费蓝海。万千行业正在加速向智能、绿色、高端产品转型,传统产品或将迎来新的繁荣。融合发展“破界破圈”,数字消费、优质电商、“人工智能+消费”不断激活消费新增长点。结合适当政策鼓励消费。连日来,三亚国际免税城旅客人数快速增加,宠物用品、便携式乐器、陶瓷等免税新品吸引了众多顾客驻足询问、挑选。自12月18日海南自贸港正式启动全岛海关封锁以来,三亚免税消费市场持续火爆,五家企业日销售额超亿元。连续几天。扩大免签范围、优化出境退税、便利支付服务等政策将推动“实体店购物”热度持续增长。高水平的对外开放,将丰富优质产品供给,促进当地营商环境优化,推动“中国制造”和“中国服务”创新提质,增强中国市场吸引力。 “中国为外国游客提供的体验远远超出了‘买买买’的范畴。”上海一家时尚杂志的主编布莱克·艾比(Blake Abbey)表示,这背后的原因是制度改革。扩大消费的核心是人,供需互动十分重要。 “十五五”规划提出:惠民生与促进消费、货投资、人投资紧密结合,以新需求引领新供给,创造新格局。需求与新供给,促进消费与投资、供给与需求良性互动。 “造福人民生活是促进消费的基础,促进消费也是造福人民生活的重要途径。湖北、浙江等扩大了婚假、产假、哺乳假、育儿假。苏州、成都等在振兴中打造社区客厅、共享图书馆、小影院等消费场景。北京、上海、深圳等正在优化调整消费政策。限购令……中央经济工作委员会提出以下建议: “十五规划”的建议首次明确提出“制定实施城乡居民收入规划”,“统筹促进就业、增加收入、稳定预期、提供公共服务”。“合理提高支出比重,增强居民购买力。”住建部连续召开工作会议,宣布“多渠道”“国家政策范围内个人生育自付费用基本为零”“加强房地产市场稳定”。果断的政策支持消费者信心。深度纠正“内卷式”竞争,引导企业从“价格管控”转向“质量管控”;保障消费者权益,营造安全消费环境……中国正在系统部署供需调节、软硬互促的“复合打击”,统筹兼顾需求和供给,实施一系列政策措施和制度安排。有效促进消费与投资、需求的良性互动供给侧结构性改革,让人们消费信心更足、预期更稳定、自信心更强,激活消费“主动力”源泉。
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