新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）于12月1日正式结束实施过渡期。针对部分消费者关心的热点问题，标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家进行了解读。对于时速25公里“超速断电”的新规定，确实会造成高速行驶时急刹车，影响交通安全。专家表示，这是对标准术语的误解。新标准《电动自行车技术安全规范》维持了2018年标准中电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时的规定，并增加了车速超过25公里/小时时电动机应停止输出的要求。这可以防止正常驾驶时突然制动。受电机功率限制呃,速度等参数,电动自行车在直路上依靠自力行驶时不能超过25公里/小时。即使在连续下坡等特殊情况下，速度也可能短时间内超过 25 公里/小时。时速5公里时，此时电动机不辅助车辆，但不进行紧急制动。车辆继续向前滑行，驾驶员可以通过踩刹车来控制车速。当车速降至25公里/小时以下时，电动机恢复供电。该规定是在大量实验数据的基础上科学制定的，能够有效保证骑行者的平稳行驶和安全。最近推出的一些电动自行车没有配备后座，这导致一些消费者质疑新规定是否禁止电动自行车携带儿童。专家表示，新标准的指标与怀抱孩子的可能性没有直接关系。符合根据《中华人民共和国道路安全法》的有关规定，各省、自治区、直辖市人民政府结合本地实际，制定载人车辆以外的车辆的相关要求。目前，我国大部分州，当地法律明确禁止电动自行车搭载成人，但部分地区允许搭载儿童。防止成年人非法骑乘电动自行车。2018年修订颁布的《电动自行车技术条件安全技术条件》（GB 17761-2018）规定，车辆座椅长度不得超过350毫米。新标准并没有改变这一指标，与2018年版本保持一致。同时，新标准考虑了携带儿童等使用情况。有此类需求的消费者可以通过在后挂架上安装儿童座椅来解决问题目前，大多数获得3C认证的新标准车型都可以配备儿童座椅，并且这些产品已经在电动自行车商店销售。某些型号没有足够的空间安装儿童座椅。消费者可以根据自己的需求灵活选择。近日，有媒体发布了一段视频，展示了符合新标准的车辆安装金属座椅的情况，引起了网友的关注。专家回应称，新规并未要求电动自行车配备金属车座。符合阻燃要求的发泡片材才能符合标准。制定这一规定的目的是为了降低座椅火灾的风险，确保发生火灾时的危险程度较低。目前，市场上有3C认证的新标准车型大多采用泡沫材料座椅，既能满足阻燃要求，又能保证用户的驾驶舒适性。只有一个f网上流传的几个带有金属座椅的电动自行车的例子。这些产品不符合消费者的需求，缺乏实用性，很难被市场接受。不排除部分自介者捏造虚假信息吸引流量的可能性。对于安装后视镜的问题，专家表示，新规明确提出“鼓励电动自行车安装后视镜”。并明确测量车辆高度和宽度时无需考虑后视镜和连杆的尺寸，确保企业有足够的空间设计和安装后视镜。由于车辆外观或其他原因，部分车型没有配备后视镜。自9月1日新修订标准实施以来，全国电动自行车生产企业已停止生产符合以下标准的车辆：并正在认真开展新标准车辆的设计和生产。目前，全国30多个主要品牌的约600款车型已通过3C认证，产能正在逐步提升。全国大部分电动自行车商店照常营业，并备有自行车库存，有效满足消费者的购车需求。 （央视记者 朱江 孙继伟）